今年上半年，隨著(zhù)穩增長(cháng)政策措施效應逐漸顯現，經(jīng)濟運行中的積極因素逐步釋放。1至6月物流運行總體平穩，5、6月份小幅回升，整體上“穩中見(jiàn)好”。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )分析認為，從后期走勢看，我國物流運行將呈現“增速平穩、質(zhì)量提升”的基本態(tài)勢。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )日前發(fā)布的數據顯示，今年1至6月，全國社會(huì )物流總額可比增長(cháng)5.7%，增速比1至5月回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，比一季度回升0.1個(gè)百分點(diǎn)。從需求結構來(lái)看，消費對物流需求的貢獻持續提升，國際物流需求好轉，表明物流需求結構在繼續優(yōu)化。

下半年物流業(yè)走勢如何?中國物流與采購聯(lián)合會(huì )分析認為，三季度，隨著(zhù)全國高溫和多雨等季節性因素增加，物流需求企穩回升的基礎仍不牢固，但仍存在諸多有利因素，主要表現在：

相關(guān)行業(yè)規劃相繼出臺。6月，商務(wù)部等10部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《全國流通節點(diǎn)城市布局規劃(2015—2020年)》，確定構建“三縱五橫”全國骨干流通大通道體系，為加快完善現代物流體系，充分發(fā)揮物流產(chǎn)業(yè)的基礎性和先導性作用提供指引。

“一帶一路”加快物流國際化進(jìn)程?！耙粠б宦贰眹覒鹇越o物流企業(yè)加快實(shí)施“走出去”戰略帶來(lái)前所未有的發(fā)展契機。物流企業(yè)國際化戰略的實(shí)施也有助于中國更好地參與國際經(jīng)濟合作，為我國開(kāi)放型經(jīng)濟發(fā)展注入新動(dòng)力。借助“一帶一路”加快走出國門(mén)的步伐，物流企業(yè)需要從自身能力出發(fā)，根據“一帶一路”的不同發(fā)展階段，有針對性地制定和實(shí)施業(yè)務(wù)拓展策略，挖掘市場(chǎng)先機。

傳統物流行業(yè)改革深入推進(jìn)。2015年以來(lái)，鐵路貨運系統適應運輸市場(chǎng)變化，推動(dòng)貨改進(jìn)入一個(gè)新階段，鐵路各品類(lèi)物流業(yè)務(wù)不斷拓展。通過(guò)推進(jìn)改革，進(jìn)一步完善了零散貨物、批量貨物、普通行包、高鐵行包在內的零散貨物快運體系。數據顯示，上半年，鐵路零散貨物快運發(fā)送量達981萬(wàn)噸，是2014年同期的115倍;108個(gè)小品類(lèi)批量百貨快運日均裝車(chē)1802車(chē)，同比增長(cháng)36.6%。顯示出鐵路運輸行業(yè)不斷加快轉型發(fā)展的步伐。

“互聯(lián)網(wǎng)+”助推行業(yè)提質(zhì)增效?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”是物流創(chuàng )新發(fā)展的升級版，助推行業(yè)提質(zhì)增效。一方面，通過(guò)引入“互聯(lián)網(wǎng)+”，物流企業(yè)可以有效地實(shí)現供應鏈管理的整合與優(yōu)化，并且進(jìn)一步簡(jiǎn)化傳統物流業(yè)務(wù)中繁瑣的環(huán)節與手續，使企業(yè)對市場(chǎng)的把握更加準確與全面，從而有助于企業(yè)提升服務(wù)能力、創(chuàng )造能力以及競爭能力，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)物流領(lǐng)域的發(fā)展;另一方面，通過(guò)落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”這一新興戰略，物流行業(yè)可以打破原有發(fā)展格局，形成資源共享、優(yōu)勢互補的市場(chǎng)機制，這將有利于社會(huì )化大生產(chǎn)與專(zhuān)業(yè)化流通的集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢發(fā)揮出更大的功效。