無(wú)人機送配送是個(gè)“夢(mèng)”嗎?不管你相信與否，這件事都在逐步的實(shí)現。目前，眾多企業(yè)爭相布局空中物流。無(wú)人機配送不僅能大幅降低配送成本，還可提高效率，解決偏遠地區的配送難題，“低成本”“低人力”的商用無(wú)人機特性，讓企業(yè)趨之若鶩。眾多企業(yè)均在大量測試無(wú)人機送快遞技術(shù)，參與到這個(gè)理念的實(shí)現中來(lái)。

據美國科技商業(yè)新聞網(wǎng)站《商業(yè)內幕》近日報道，亞馬遜正在英國鄉間的一處秘密場(chǎng)所測試其快遞無(wú)人機。據說(shuō)，亞馬遜想用無(wú)人機在30分鐘內將包裹投送到人們的家門(mén)口和辦公室。亞馬遜一流空運公司聯(lián)合創(chuàng )始人丹尼爾·巴奇穆勒爾曾說(shuō)，這種由電池供電的運輸工具可以像直升機一樣垂直起降，最高可飛到400英尺的高空，然后以每小時(shí)50英里的速度飛行最多15英里。他說(shuō)，公司正在研制本身重量為25公斤的無(wú)人機，這種無(wú)人機實(shí)現了高度自動(dòng)化，能夠攜帶最多2公斤重的包裹，公司現在已經(jīng)研制出10余種樣品機。

同樣是快遞服務(wù)巨頭的美國聯(lián)合包裹公司也正在嘗試無(wú)人機技術(shù)，所不同的是，它運送的是緊急醫療供給。路透社稱(chēng)，該公司模擬了通過(guò)無(wú)人機運送緊急藥品的實(shí)驗，成功將藥品送給外島上露營(yíng)的兒童。不過(guò)在此之前，他們首先向政府監管機構證明這種無(wú)人機運送服務(wù)的安全性。美國聯(lián)邦航空管理局最新的商用無(wú)人機新規對無(wú)人機送貨等內容作出了嚴格的限制。此外，據稱(chēng)美國聯(lián)合包裹也將和沃爾瑪一樣利用無(wú)人機檢查倉庫庫存。