如今，網(wǎng)絡(luò )購物已經(jīng)成為很多人尤其是年輕朋友離不開(kāi)的一種生活方式，這一方面促進(jìn)了快遞行業(yè)飛速發(fā)展，另一方面，巨大的包裹量也給行業(yè)帶來(lái)了不少壓力。怎么辦?電商巨頭們當然沒(méi)有坐視不管，一場(chǎng)以高科技為引領(lǐng)的智慧物流大戰正在悄然上演，而看起來(lái)萌萌的機器人無(wú)疑唱了主角。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)何黎明在接受本報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，在物流領(lǐng)域，智慧物流的發(fā)展已經(jīng)形成我們全行業(yè)的共識，成為物流業(yè)轉型升級的新動(dòng)力。如何推動(dòng)物流企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，加入到智慧物流生態(tài)體系的構建，形成協(xié)同共享的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，是智慧物流下一步發(fā)展面臨的嚴峻挑戰。

據悉，2017上半年，我國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成173.2億件，同比增長(cháng)30.7%。這其中，物流機器人功不可沒(méi)。在物流業(yè)的分揀、運輸、配送等各個(gè)階段，人工智能融入其中，產(chǎn)生了分揀機器人、搬運機器人、配送機器人等，大大提高了物流行業(yè)的效率。

配送有無(wú)人機，倉庫里有分揀機器人，這樣一種理想的的狀態(tài)正在逐步實(shí)現。從國內的情況來(lái)看，據京東公布的數據，目前昆山全程無(wú)人分揀中心的分揀能力已經(jīng)達到9000件/小時(shí)，同等場(chǎng)地規模和分揀貨量的前提下，據測算，每個(gè)場(chǎng)地可以節省180人力。

無(wú)獨有偶，由菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )打造的大型機器人倉庫日前在廣東惠陽(yáng)投入使用，倉庫內目前有超過(guò)百臺機器人。該機器人并不需要人工干預調配，消費者下單后由系統分單給機器人。機器人既能相互協(xié)作執行同一個(gè)訂單揀貨任務(wù)，也能獨自執行不同的揀貨任務(wù)。目前，機器人與揀貨員搭配干活，一個(gè)揀貨員一小時(shí)的揀貨數量是傳統揀貨員的3倍多。